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site internet des faucheurs de marguerites 02
Excellent travail ! 
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pierre
ADMINISTRATEUR
thunder1000
Laurent
8 participants
Réparation du Becchcraft C 45
ADMINISTRATEUR- Administrateur
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Laurent- major general
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Localisation : la fere
- Un travail titanesque que celui-ci. . Je ne peux qu'être fier d'avoir était admis dans ce club. 
. Je ne peux qu'être fier d'avoir était admis dans ce club.
Invité- Invité
Vouiiiiiiiiiii !!!!!!!!!! 
Invité- Invité
Pour infos et à ceux qui regardent !
Il faut savoir donner pour recevoir !
Les Amis du Musée et le Conseil Général vont nous acheter un nouveau tracteur tondeuse pour le terrain pour le travail effectué sur le Beechcraft C45 .
De nouvelles infos demain
De nouvelles infos demain
pieraut joel- chief master sergeant
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Localisation : chauny
bonsoir à tous,
un grand bravo à vous .........!!!!!!!!
cdlt jojo.
un grand bravo à vous .........!!!!!!!!
cdlt jojo.
fredo02300- airman first class
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avions abattus : 46
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Localisation : autreville
sa c est vraiment très sympa de leur part!!!!!!!!!! 
Laurent- major general
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Age : 49
Localisation : la fere
- Si cela ce fait, vous pourrez être fier de votre boulot. Il aura payé au final en plus d'une satisfaction personnel.
Invité- Invité
Attention pas de précipitation , par défaut attendre pour voir, avant d'y croire ! 
Invité- Invité
Mardi:Des doigts d'or pour le Beech !
Dany en plein boulot sur le marquage et à la main s'il vous plait !
Claude aux saumons d'ailes
La peinture est des plus surprenante au niveau qualité !!!! 
Il y a encore beaucoup de boulot à faire au niveau des retouches et du marquage. On a aussi commencé à monter les capots supérieurs à l'aide d'un petit palan à corde (assez difficile car les fermetures étaient rouillées)
A voir vendredi !
thunder1000- senior master sergeant
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vous faites vraiment du beau boullot, bravo à vous ;)
Invité- Invité
Toujours sur le Beech il va être prêt et beau pour le 14 juin !
La pose des capots moteurs n'a pas été une partie de plaisir depuis le temps qu'ils n'ont pas été démontés !
De nombreuses retouches sont encore à faire, Claude , Nico ,Bruno, Gilles et moi-même nous attelons à la tâche !
Il reste du boulot sur les étoiles
8 doigts et demi remplacent les dix doigts de Dany parti sur les plages de Normandie ! 
Gilles aux commandes du pinceau !
Le sérial complet est de nouveau visible sur l'ancêtre (inutile de préciser que c'est nous qui l'avons refait, cela se sait désormais)
Cela fait quand même joli non ?
Le fameux oubli du K est désormais réparé; Il est apparu sous l'aile gauche et sur l'aile droite.
Nono , Nico sur les bords d'attaque et aux retouches !
Claude aux retouches sur le gris !Un sacré boulot
Le reste pour demain: Le remontage du dernier capots (un bordel merdique en prévision)
Invité- Invité
Pour un bordel c'était un bordel !!!!!!
Plus d'une heure pour remonter le dernier capot, du jamais vu ! Fixations rouillées et position très inconfortable (l'avion est posé sur des plots , inclinés et en hauteur, tout ce qui va bien )
)
Les étoiles sont en cours de peinture. Le bleu est très clair sur la photo mais il va foncer en séchant (surprenant) !
Sur cette photo on distingue bien la différence de teinte !
La protection des vitres commence à être enlevée. L'avion prend tournure
[/img]Si tout va bien samedi prochain c'est fini !
ADMINISTRATEUR- Administrateur
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Même si le boulot est bien fait.
Je m'interroge quand même sur l'intérêt pour le musée et ses visiteurs d'avoir fait "une réplique" d'un Beechcraft qui a servi en Nouvelle-Zélande... Ce n'est pas le même théâtre d'opération, le serial qui ne correspond pas au réel (découvert il y a peu par JP en même tant que l'historique), nous perdons le côté authentique de l'avion, c'est vraiment dommage.
Je m'interroge quand même sur l'intérêt pour le musée et ses visiteurs d'avoir fait "une réplique" d'un Beechcraft qui a servi en Nouvelle-Zélande... Ce n'est pas le même théâtre d'opération, le serial qui ne correspond pas au réel (découvert il y a peu par JP en même tant que l'historique), nous perdons le côté authentique de l'avion, c'est vraiment dommage.
Invité- Invité
Oui tu as tout a fait raison ! Le problème est surtout qu'il n'y connaissent rien et ils s'en foutent royalement (depuis le temps qu'il on le Beech ils auraient du entreprendre des recherches.
Quand j'ai proposé la première fois ce qu'ils voyaient c'était les couleurs qui attiraient. C'est pour ça qu'on l'a fait comme il est. Il aurait fallu beaucoup plus de temps et d'argent cette année pour le remettre en état d'origine, et je pense que les couleurs ne leur auraient pas convenu !
Quand j'ai proposé la première fois ce qu'ils voyaient c'était les couleurs qui attiraient. C'est pour ça qu'on l'a fait comme il est. Il aurait fallu beaucoup plus de temps et d'argent cette année pour le remettre en état d'origine, et je pense que les couleurs ne leur auraient pas convenu !
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Invité- Invité
Dans la dernière ligne droite, la tête dans le guidon !!!!! 
Les dernières photos, avant l'inauguration le 14 juin !
[/img]
Ce sera sans doute terminé vendredi ! ouf !!!!!!
[/img]Ce sera sans doute terminé vendredi ! ouf !!!!!!
Petite partie de la photo de famille !
Encore quelques détails à régler
Prêt à décoller le 14 juin !! C'a va péter !!!!! 
Laurent- major general
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Du très bon boulot les copains, vraiment
Invité- Invité
Ter-mi-né !!!!!!!
Le zing est prêt !!!! et il est beau
Un dernier coup de pinceau pour gilles (l'anti reflets)
Encore un peu de nettoyage pour le 14 juin (avec Nico aux commandes du Karcher)
Claude a consciencieusement repeint les plots en blanc pour mettre le zing en valeur et termine les dernières finitions !
Détails sur les moulins
Vue plongeante sur le Becch
Et le final
Le bilan après 515 h de boulot, 2500 trous de percés autant de rivets posés et plus de 10 forets de Cassés !
MAGNIFIQUE
MAGNIFIQUE
On ne parlera pas des m² d'alu posés, tracés, découpés, non plus des plaques de polycarbonate découpées et ajustées pour faire les vitrages, ou des capots qu'il a fallu refaire !
De tout ça on en parlera pas !
On ne parlera pas non plus des conditions de la peinture, du vent de la pluie, on en parlera pas !!!!!
Mais ce dont on parlera, c'est de la détermination des faucheurs de marguerites à mener au bout un projet d'aussi grande envergure !
De tout ça on en parlera pas !
On ne parlera pas non plus des conditions de la peinture, du vent de la pluie, on en parlera pas !!!!!
Mais ce dont on parlera, c'est de la détermination des faucheurs de marguerites à mener au bout un projet d'aussi grande envergure !
Faites-moi confiance !
Merci les gars !!!!!
thunder1000- senior master sergeant
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vous avez fait du superbe boulot, chapeaux bas ;)
Laurent- major general
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Age : 49
Localisation : la fere
- Je n'ai pus participer qu'à une petite partie de la rénovation, mais je suis très fier de faire partie de ce Club et d'avoir trouver de vrais amis, sincère et simple.
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