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site internet des faucheurs de marguerites 02
Pour l'instant c'est encore à l'état de prototype comme le train avant ! Pour les finitions et la simplification on verra plus tard ! 
Le train principal (sous les ailes)
On a tous constatés que les trains du commerce ne correspondent pas toujours à ce qu'on en attend ! Ils sont souvent très fragiles et sources d'ennuis mécanique !
La séance de vol écourté pour un train qui refuse de sortir ou est plié !
La séance de vol écourté pour un train qui refuse de sortir ou est plié !
Décision est prise d'en confectionner un solide avec les matériaux du bord !
[/urlTout est démontable , réglable et réparable facilement ! 
Les roues sont montées sur des vis CHC de 6 mm de diamètre ! 
Le train pourra supporter au moins 5 Kgs par roues ! 
On peut orienter les roues grâce aux vis de réglage (pincement des roues) 
Des butées de débattement ont été ajoutées sur le compas (javais oublié de les prévoir ) 
Les fixations des butées sont réalisées par des CHC de 3 mm 
Les axes de rotation sont décalés pour permettre un verrouillage automatique du train en position ouverture !
Un allègement est préparé pour recevoir les bielles de commandes de rétractation demain !
