C'est parti pour le Lioré et Olivier C 30 La Cierva

Pierre lors d'un repos forcé, a conçu le plan à l'échelle 1/5 d'un autogire Lioré et Olivier C 30 La Cierva  

Le rotor fera environs 2,50 m et l'engin devrait peser aux alentours de 13 kg

Le Lioré et Olivier C 30 La Cierva  

Pour information la piste ou nous évoluons chaque samedi  était en  mai 1939 le théâtre d'évolution de 3 autogires Lioré et Olivier C 30  du Goupe d'Aviation d'Observation  552 de la base aérienne 112 de Reims en tournée de démonstration dans le nord de la France. Les Sincenoys de l'époque ont assistés à ces démonstrations !

Le GAO 552 a été équipé depuis sa création, des appareils suivants :

   - Lioré & Olivier LeO C30
   - Mureaux 117
   - Potez 63-11

Il recevra un trois cylindres Saito de 60 cc  pour le mouvoir ! (une belle pièce)

Le moteur est prévu pour fonctionner au mélange 2 temps (même si c'est un quatre temps)

Il sera fabriqué intégralement comme le vrai, avec des couples en acier de 1mm et des tubes servant de longerons soudo brasés sur les couples !
Rien que le système de commande du rotor est une pure merveille d'engineering !Il serait vain d'en détailler le principe ici, mais tout ce qu'on peu dire est que le rotor sera commandé comme le vrai !
L'entoilage reprendra l'identique, ainsi que l'amortissement conforme au réel !

Pour s'en convaincre, il suffit de regarder sur notre site :"https://www.faucheurs-de-marguerites-02.fr/"la construction de l'EC 145 Gendarmerie qu'il a déjà réalisé !

C'est donc environs 10 cm d'épaisseur de papier noirci !

Des ébauches de plans  

Et des notes de calcul ! Rien n'est laissé au hasard !

Il dessine tout à la main !

Un des couples représenté !

Et sa notre de calcul ! 5il y a 17 couple à confectionner !

On suivra la construction de très prêt !!!!