A la recherche du Focke Wulf

Nous nous sommes donnés comme point de rendez-vous, le Musée.
A 10 h pétante 4 Membres de Somme Aviation font leur apparition et se présentent à nous.Ils ont fait chacun 2 heures de route pour nous rencontrer.Le contact est franc et sympathique dès le début.Tandis que pendant ce temps, Gille ,Nono, Claude ,Jacques, Olivier et christopher, débroussaillent les lieux envahis par les roseaux, depuis le moi d'avril. [img][/img]
Ils arrivent avec un matériel de professionnels imposant, détecteur de masse, et détecteurs individuels.
Les recherches commencent, par le secteur dégagé,et c'a sonne de partout. ( c'est bon signe)
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C'a creuse à tout va, mais le plus souvent pour déterrer, quelques pièces qui n'ont rien à voir avec un avion.
Cela va de la pièce de siphon de lavabo, à la buse de chalumeau, en passant, par des sphères de voiture.
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Ce qui devait être une formalité, commence à devenir un cauchemar, car le terrain est remblayé avec du mâchefer, et des résidus de combustion de l'ancienne usine d'incinération. Aie !!!!!!Les sonneries du détecteur de masse sont en alerte permanentes, car les débris métalliques ont nombreux.
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Nono à trouvé quelque chose.
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Ce n'est qu'un bout de ferraille.
Après plusieurs heures de recherche, une seule pièce intéressante à été découverte, mais il reste encore à l'analyser.
L'apéro est le bienvenu
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Pendant que les merguez cuisent,tout le monde ressent de la déception.Il va falloir procéder à un décrassage en surface avec une pelle mécanique, pour repasser les détecteur de masse.
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Pierre Ben et Philippe sont en pleine discutions, et préparent la prochaine étape. [img][/img]
Dubitatifs Christopher et Nicolas quoique un peu déçus de n'avoir rien trouvé, sont toutefois partant pour de nouvelles aventures dès que nous pourrons avoir une pelle mécanique.[img][/img]
La journée se termine par la visite du Musée et la rencontre de Fernand Leblan (président du Musée), qui visiblement impressionné par les connaissances de Somme Aviation, et à fait ses amis, et seront toujours les bienvenus au Musée.

Mais nous n'avons pas travaillé pour rien, car ce matin , de bonne heure et de bonne humeur, je me suis rendu de nouveau sur les lieux, pour récupérer les morceaux de tôles d'alu que vous avez trouvé. [img][/img]
Voici probablement un morceau de couple épais de 1mm impossible à plier a la main
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Là c'est une partie de tôle d'alu qui devait recouvrir le fuselage
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Un bout de mica de pare brise peut être ?
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Là c'est un bouton de commande de je ne sais quoi ? ( celui qui me trouve la fonction a un bon point)vue de côté et de face, dans lequel on aperçois un bout de câble qui vient en butée dans le bouton.
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Là je pense que c'a n'a rien a voir avec le zing, mais c'est marqué dessus BAUMLIN ou RAUMLIN, 8/40 et le diamètre fait 90 mm ????? CELUI [/b[b]]QUI TROUVE EST UN CHAMPION
Pour moi je pense à une protection de fond de caisse d'obus en cuivre , mais ???????

salut JP
sur la pièce de 90 mm de diamètre marqué BAUMLIN? j'ai peut être trouver son origine c'est une cafetière en cuivre nickelé chromé année
1970 des ETS BAUMLIN.
Dimension : 170 mm hauteur , diamètre 90 mm à la
base , diamètre intérieur 130 mm. voila encore du remblai . @+

Bravo Nicolas; j'espère que Philippe va apprécier !
Par contre il à fait un rapport avec le bouton qu'on à trouvé dimanche.Très , très plausible en y regardant de plus près ![img][/img]

Super nico pour la pièce de cafetière ! Je n'aurais pas pu imaginer un truc pareil...

Une des pieces de serrage sur l'hélice qui est photographiée ci-dessu ressemble à une buse de chalumeau, Jean-Pierre ça ne te fais pas penser à cette pièce que je t'ai confiée et que nous avons jeté quelque part dans le marais?

:o

Possible, je vais la récupérer, mais je n'y crois pas de trop !
A plus