Accueil
S'enregistrer
site internet des faucheurs de marguerites 02
C'est certainement le constat que Philippe à fait ce samedi . Il est né pour devenir un très bon pilote, cela c'est vu depuis quelques temps; Mais il lui reste beaucoup de choses à apprendre ! La première , tempérer sa confiance en lui ! La seconde n'écouter que ce que son moniteur lui dit et uniquement lui, et enfin rester toujours humble face au pilotage d'un modèle réduit.
Celons la théorie de Newton tout corps propulsé en l'air fini par retomber sur le sol. C'est ce qu'on appelle" la Gravitation".
Il ne suffit pas d'avoir décollé et atterrit 3 ou 4 fois pour entamer des figures de voltiges même avec un Décathlon prévu pour ! Encore faut -il maitriser ses figures et savoir comment en sortir. Seul une solide expérience, ou une très grande connaissance des lois du vol peuvent aider , ce que ne possède encore pas Philippe pour l'instant.
La conclusion d'un vol dos en Décathlon c'est traduit par une chute verticale suite à un décrochage à 40 m d'altitude.
Celons la théorie de Newton tout corps propulsé en l'air fini par retomber sur le sol. C'est ce qu'on appelle" la Gravitation".
Il ne suffit pas d'avoir décollé et atterrit 3 ou 4 fois pour entamer des figures de voltiges même avec un Décathlon prévu pour ! Encore faut -il maitriser ses figures et savoir comment en sortir. Seul une solide expérience, ou une très grande connaissance des lois du vol peuvent aider , ce que ne possède encore pas Philippe pour l'instant.
La conclusion d'un vol dos en Décathlon c'est traduit par une chute verticale suite à un décrochage à 40 m d'altitude.
Dans un club ordinaire que ce serait-il passé ! Il aurait remballé ses morceaux et serait retourné chez lui pour ne plus revenir au club !effectivement en 2 h de vols au total il a cassé 3 avions, dont 2 causés par une radio défaillante, et 1 sur erreur de pilotage. Total une somme d'argent engloutie par la poubelle ! Comme ce n'est pas un manuel et qu'il n'a pas de temps libre il lui est impossible de réparer.Mais il a la chance d'appartenir à un club sympa qui fait tout pour ne pas le démotiver et éventuellement lui réparer son avion.
Je pense qu'a nouveau il méditera sur cet article !
La cabane a tenu grâce aux renforts apposés et l'aile est presque intacte
Je pense qu'a nouveau il méditera sur cet article !
La cabane a tenu grâce aux renforts apposés et l'aile est presque intacte
Le moteur est simplement sale et n'a rien
. Il est claire qu'il a beaucoup de chance d'avoir était emmené dans un club ou ses membres n'ont que pour richesse commune " l'entraide " et le plaisir de voir tout nouveau progresser et garder la motivation du premier jour .
.Les seules choses que je peux dire sur cet article sont les suivantes : Même si par moment je ne comprend pas toujours les réactions de Philippe , il reste une personne dont je ne regrette ni la rencontre ni la présentation au club et ensuite je garde le plaisir d'y être rentré moi même dans le club car chaque moments passé auprès de vous se transforme en quelque sorte en une richesse personnel que se soit du côté connaissance du pilotage qu'en sagesse . Chose qui n'était pas dans mes habitudes auparavant 
.Donc pour seul résumé mon Philippe détend toi et dis toi que tu es un élève qui ne doit pas " pour le moment " vouloir aller trop vite ...