La Ferté Alais 2012

voici quelques photos de la ferté
1ere surprise ce mosquito à l’échelle 3/4 avec 2 moteur de 300 chevaux


l'année des moranes



2onde grosse surprise(c'est pour Philippe) ce super p38



un t28

ce seafury et son moteur bristol centaurus

c'est aussi l année des yaks avec 4 yaks 11 et un yak 3


surprise également le seul spad 13 de 1917 :affraid:


ce D7 avec son moteur bmw de 1917



les fw sont nombreux cette année
un des 6 présent ce jour

et plein d'autres avions (a toi J-P)
mais pour phil

Alors là je dois dire que j'ai encore plus les boules !!!! :x

D'abord ma fille a foiré sa compétition de judo inter-régionale et n'est restée que 3 minutes sur le tatami ensuite je découvre cette vidéo du P-38 en vol mais la vie est vraiment trop injuste :(

Vous avez vraiment eu du bol ! En tous cas merci pour la vidéo et le partage des photos !!!

Vous me raconterez en détail hein ????

MERCI DE METTRE LES IMAGES A LA BONNE TAILLE je ne les vois pas en entier !!! (images pour les sites et non pour forum)

Arrivé à 8 h du matin, nous nous sommes installés à notre place favorite, avant que le Parisien n'envahisse les lieux !Le voyage c'est déroulé dans de bonne condition , avec un avitaillement en liquide et une vidange des parties basses de notre anatomie sur une aire de repos à 20 Kms de La Ferté Alais.
J'en connais un qui va baver !!!!!
Cette année, le temps des hélices était consacré au 40 ans du Meeting de La Ferté Alais , au plateau de Cerny.
Les présentation des avions n'ont pas suivis l'évolution des avions dans le temps.
De 1917 nous sommes passés au année 2000 en un éclair, pour revenir aux années 30 10 mn après !
De beaux avions, et beaucoup de découverte !
En exclusivité pour Philippe !
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Et de plus on l'a vu voler, ç'a déménage !
La prise de billet d'avance est un risque ,mais outre le fait que nous avons payés moins cher on a pu accéder au statique sans payer !Sympa non ?
Donc on commence, par le P 38 et le B17
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Deux bêtes magnifiques !
Puis un Spit tout malheureux au fond
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Le Dragon Rapide de Havilland de Jean Salis
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Un Chipmunck du même constructeur devant un Bucker modifié
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Une grosse série de Morane Saunier
Ici un 131
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Un 230 (de voltige)
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Un 185
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Le Corsair en pleine révision (il y était déjà l'année dernière !
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Un Yack 11 avec en détail son train
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En extérieur aussi du beau monde !
En commençant par la "bardée de T6 de La Ferté"
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Le sopwith Triplane et son superbe moteur radial
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C'est rapide et maniable en vol pour l'époque !
Le superbe SPAD 13, avec son moteur Hispano Suiza V 8 le tout de 1917 restauré ! magnifique en vol
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Dans le même esprit le Focker D 7 avec son 8 cylindre BMW en ligne, lui aussi de 1917 (qui n'a pas pu voler sur un problème de refroidissement moteur
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Le Sopwith Strutter
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Un Nieuport 23
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L'intérieur du cockpit (rien à voir avec l'époque)
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Viennent désormais les "Bêtes de Guerre" en statique
On commence par la "Star" le Curtis H 75, seul et unique exemplaire au monde qui participa à la bataille de France en 1940.
Rescapé d'un tas de ferraille à Caseau par Sir Stephen Gray, qui le restaura entièrement à ses frais. (Magnifique en vol)
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Une autre star, le P 40 Curtis du même auteur
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Le Spit MK 19 avec dans son nez un petit moteur Griffon de 2300 Chv Rolls- Royce (quel joli bruit !!!!)

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Mon préféré le Morane Saunier ms 406 et son moteur V 12 Hispano Suiza (pas du tout ridicule face à ses concurrents)
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Et enfin le Yack 3 d'une fluidité étonnante en vol.
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Une surprise de taille sur le tarmac! Un mosquito De Havilland à l'échelle 3/4, reconstruit à l'identique en 19 années.
Les moteurs ne sont pas des Merlins ,mais 2 X 6 cylindres de 300 chv suffisants pour entrainer la bête !
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Le reste pour cet après midi

La suite
Du côté de la reconnaissance aérienne militaire de 39/45, pas moins de 3 Fiseler Storch dont un Morane 500 Criquet(Fiseler avec moteur radial)présenté en vol
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En ce qui concerne la voltige des années 30/40 pas moins là aussi de 6 Focke Wulf Stieglitz
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La voltige académique de ces appareils est d'une beauté époustouflante !
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Du côté Anglais c'est le Tiger Moth (De Havilland) qui représentait la voltige
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Et du côté Américain: Le Ryan ST
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Voici donc un panel non exhaustif des quelques avions que l'on a vu en vol, sans compter, les Junker 52,les Stinson Reliant,les Buckers,Fockers DR1, Super Etendart, Rafale, exct....en tout plus de 100 avions
Vous excuserez la qualité des photos avec un petit numérique, Bernard, Philippe, ou Olivier n'étaient pas là !
Un petit panel en vol
DC 3 Dakota suivit d'un C45 Beechcraft
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Dakota au roulage avec au dessus passage du P 38 à 700 km/h
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(photo coup de bol)
Une rareté un Sikorsky S 38 avions amphibie des années 30
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Le P 38 au roulage
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Et enfin sa Majesté: Sir Spitfire MK 19
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Et surtout le final
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La fine équipe des "Têtes plates" à 8h du matin

Moi j'ai tout en entier

Un grand merci à J-P et Nico pour ces photos et de nous faire partager cette belle journée entre potes.
Pierre

Moi je n'y étais pas certes mais j'ai pu récupérer quelques jolies photos faites par Olivier via Facebook !(j'espère que cela ne le dérange pas, mais je n'ai pas pu résister). Il y a deux de mes trois avions favoris par ordre de préférence (pas de FW190 malheureusement)

Zont belle allure les têtes plates; :shock:
ça ne suce pas de la glace tout ça!!! :geek:

Allez, il faut y aller à la Ferté Alais
magnifiques photos et jolie vidéo :albino:

Un petit meltingpot pot de La ferté en vidéo

Magnifique vidéo, merci pour la mise à disposition