Capotage du moteur, et trains modifiés !

Les trains ont été modifiés pour ressembler au plus près à ceux du Laté 28 (en forme de goutte d'eau) :surp

Puis ont c'est attaqué au capot avec sa structure démontable (on ne sait jamais ) . Il faut aussi noter que j'ai été obligé de déplacer la bobine d'allumage qui gênait le capotage !

La bobine se trouve désormais en arrière de la plaque support moteur !

On peut remarquer que le capotage est constitué d'arceau qui vont supporter le capot moteur (tout est entièrement démontable au cas ou  !

J'ai ensuite réalisé l'ébauche du capot lui-même, qui servira de base au thermoformage !On peut aussi voir qu'il comporte 2 bossage qui sont les caches culbuteurs du moteur Hispano Suiza !

Le capot est en construction, mais il faut prévoir d'importantes modifications et en particulier sur le pot d'échappement pour l'intégrer complètement !

Le pot est mécano soudé à partir d'alu de récupération (le recyclage est un impératif pour moi !). Il est constitué essentiellement à partir de morceau d'échelle alu réformée !

Soudé au soudogaz à la baguette basse température !

Il faut avoir une certaine pratique pour souder à basse température, car il faut chauffer toute les pièces ensemble dont la qualité est égale chimiquement !

Ne maitrisant pas encore tout le concept, j'ai quand même réussi !

Le pot s'intègre parfaitement dans le capot !

Et rien ne dépasse !