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    Message par Laurent le Jeu 9 Mai 2013 - 22:32

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    - Bonjour à tous ,je viens d'entreprendre la rénovation de l'avion dont m'a fait dons l'ami Nico."Photo ci-dessus."J'aurais voulus savoir comment faire pour enlever la présence d'huile se trouvant incrustée dans le bois afin de pouvoir coller les pièces refaites ainsi que de ré-entoiler et peindre ce bel appareil ? :scratch:
    - Au sujet de peinture que devrais prendre pour peindre le compartiment du résèrvoir sans que l'huile la désagrège ? :scratch:
    - smiley merci à tous pour vos conseils et à suivre les photos de l'évolutions .
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    Message par ADMINISTRATEUR le Ven 10 Mai 2013 - 8:04

    Le truc qui fonctionne à condition de faire attention et surtout que la présence d'huile ne soit pas trop profonde dans les fibres du bois c'est de placer un sopalin et de venir passer dessus un coup de fer à repasser ou fer à entoiler. A faire en plusieurs fois lorsque ton sopalin n'absorbe plus rien, tu donne un léger coup de ponçage et tu peins, ensuite moi je vernirai le tout.

    De même pour la peinture du compartiment réservoir. Après il y a des bombes toutes prêtes chez Barry White... tout dépend de ton budjet :pale:

    Qu'en pensez-vous ?
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    Message par Laurent le Ven 10 Mai 2013 - 9:17

    -Merci Philou , je note :shock: .J'attens d'autre conseils bien sure ...
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    Message par p40 curtiss le Ven 10 Mai 2013 - 10:06

    :cheers: Content de savoir que le SKUAU va être restaurer :study:
    Pour dégraisser tu peut mettre un dériver de thryclo en badigeonnent sur un pinceau :pirat:
    Et pour décoller l entoilage tu chauffe au decapeur thermique ATTENTION il faut chauffer et décoller en meme temps
    :study: Voila mes conseils
    Au suivant :king:
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    Message par ADMINISTRATEUR le Ven 10 Mai 2013 - 10:36

    Je suis personnellement assez sceptique sur l'usage du trichloréthylène qui n'est plus commercialisé que sous une forme dérivée vu la dangerosité du produit pour la santé... N'y a-t-il pas un risque que le bois en soit complètement imprégné en utilisant cette méthode ??

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    Message par Laurent le Ven 10 Mai 2013 - 15:44

    - Pour le décollage de l'entoilage aucun chauffage et RAS :drunken: , mon plus gros souci et la présence d'huile dans le bois :scratch:
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    Message par Invité le Ven 10 Mai 2013 - 17:29

    Pour Nono, ce n'est pas un Skuo mais un skua ! (le skua est un volatile type buse qui vit en Antarctique)
    Pour ce qui est du bois imprégné, je verrai bien de l'acétone (tonne, tonne tonne!) ou mois agressif du White Spirit et laisser sécher.
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    Message par Invité le Ven 10 Mai 2013 - 17:30

    Ou après t'y fou le feu ! (c'est plus simple !)
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    Message par Laurent le Sam 11 Mai 2013 - 12:29

    - OK J-P , merci pour les renseignements que je mettrais en pratique :shock: ,sauf celle ou tu parle d'y mettre le feu ;)
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    Message par Laurent le Dim 12 Mai 2013 - 22:13

    - Voila pour commencer :shock: je me suis attaquer au capot de la cloison du réservoir d’huile.
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    -Voici le résultat final,le vieux et le nouveau :roll:
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    -Le perçage sera fait par la suite car il me reste a mettre un peu d'enduit de lissage et a poncer le tout .Donc en attendant que cela sèche,je me suis attaqué aux saumons d'ailes qui étaient cassés aux extrémités .
    -Rénovation - Dscn7110
    - J'ai donc coupé au droit à l'endroit même des cassures et refais les saumons en y ajoutant des morceaux afin de rejoindre les originaux et de donner une sur-épaisseur à l'ensemble. ;)
    -Rénovation - Dscn7111
    -Le temps que monsieur séchage fasse son oeuvre et demain la mise en place,photos à suivre smiley merci
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    Message par Invité le Lun 13 Mai 2013 - 9:12

    Mais c'est très bien !!!!
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    Message par Laurent le Lun 13 Mai 2013 - 12:43

    -Merci BOSS :oops:
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    Message par nico02 le Lun 13 Mai 2013 - 15:14

    good work !!
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    Message par p40 curtiss le Lun 13 Mai 2013 - 17:42

    TRÈS TRÈS BIEN LAURENT CONTINUE :cheers:
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    Message par Laurent le Lun 13 Mai 2013 - 21:57

    -Tout d'abord merci pour vos encouragement, ensuite suite à une conversation avec J-P samedi dernier concernant l'appareil il me disait que celui-ci était un prototype et que s'était pour cette raison que je ne le trouvais pas dans Google .En fait "SKUA" est le nom d'un oiseau .Mais en reprenant mes recherche il s'avère que s'est aussi un bombardier.
    -Rénovation - Blackb10
    -Après avoir commencé à démonter la bête pour voir à quel endroit l'huile n'était plus dans le bois j'ai pris au final la décision de le refaire complètement en ayant pour modèle l'ossature que j'ai gardé.
    -Rénovation - 4910
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    - A SUIVRE -
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    Message par Invité le Mar 14 Mai 2013 - 9:07

    Quel boulot !!!

    Tu auras au moins quelque chose de sain !
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    Message par ADMINISTRATEUR le Mar 14 Mai 2013 - 12:51

    Si c'est pas de la motivation ça en tout cas c'est la seule façon d'avoir quelque chose de propre


    Dernière édition par Phil le Mer 15 Mai 2013 - 13:19, édité 1 fois
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    Message par Laurent le Mer 15 Mai 2013 - 10:35

    - Oui ,de plus j'ai un model réel et du temps,puis je me découvre des talents de patience que je ne connaissais pas de moi :bounce: :lol!:
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    Message par Laurent le Lun 20 Mai 2013 - 19:40

    - Kikou me revoilà après un petit temps d'absence afin d'avancer sur la suite de la construction du SKUA .La bête fût coupée en 2 parties afin de pouvoir démonter,mesurer et reproduire à l'identique :roll: enfin presque.
    -1 ère -Rénovation - 6210
    - 2 ème-Rénovation - 6310
    - Après quelques petites surprises au niveau des mesures des " Cloisons " de queue pourtant tracé après les avoir démontés une à une et quelques modifications afin de palier à ce contre temps , voici le résultat actuel. :|
    -Rénovation - 6610
    -Rénovation - 6810
    - En préparation la cloison par feu moteur commencée. Après avoir placé le capot du compartiment du réservoir " fait au début " à sa place initial,une modification sera à apporter car je ne sais pourquoi ce dernier présente un décalge par rapport à sa position sur le fuselage."Ça m'apprendra à bosser à l'envers" 😢.Je pense m'être pas trop mal débrouillé malgré tout :oops:
    -A vos coms les amis ;)
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    Message par Invité le Mar 21 Mai 2013 - 10:26

    En tout cas , je me répète, tu effectues un sacré boulot !Au final tu reconstruis tout l'ensemble et c'est en apparence nickel ! Bravo !
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    Message par Laurent le Mer 22 Mai 2013 - 8:26

    - Je te remercie pour tes compliments ça réconforte :P et motive en même temps , aller je r'attaque 8)
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    Message par ADMINISTRATEUR le Mer 22 Mai 2013 - 20:32

    Je me suis permis de déplacer ton sujet dans le forum construction (il n'a rien à faire dans blabla ) tant le titre ne colle pas du tout à la réalité :evil: . Tu as écrit rénovation en fait tu devrais parler de reconstruction :affraid: !!!!
    :face:
    Bravo en tout cas je suis l'avancement avec intérêt, tu sembles bien parti. :smiley super:
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    Message par Laurent le Lun 27 Mai 2013 - 19:30

    - Hello les copains ;) ,me voici de retour après une petite semaine d’absence le temps nécessaire à la progression de ma " RE CONSTRUCTION " du fuselage dont voici quelques photos .
    - En premier le compartiment du réservoir ,refait comme l'ancien .
    -Rénovation - 7310
    - Et comme la cause de la reconstruction et l'imprégnation d'huile dans le bois je l'ai légèrement protégé.
    -Rénovation - 7410
    -Rénovation - 7510
    -Rénovation - 7710
    - Et enfin les Saumons d'ailes refais enduit et ponçès
    -Rénovation - 7811
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    Message par Laurent le Lun 27 Mai 2013 - 19:33

    - Vous noterez qu'à l'emplacement du capot il si trouve 4 petits pions de centrage pour ce dernier ;)
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    Message par ADMINISTRATEUR le Lun 27 Mai 2013 - 20:31

    C'est beau ça ! :D

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