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    Autogire version 3 (n° 177)

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    Autogire version 3 (n° 177)

    Message par Invité le Sam 6 Oct 2012 - 10:24

    C'est l'hiver bientôt et avec le vent les vols vont êtres un poil scabreux. C'est donc le moment de construire à nouveau un autogire !
    La version N° 3 sera bien plus légère que la précédente, avec comme devis de poids un maximum de 1,7 Kg tout mouillé.
    Construit sur base de Baron (fuselage KC donné par Sylvain) qui est réparé, j'utilise le mât de soutien et le rotor du Pitcairn, qui comporte un moteur électrique de lancement au sommet.

    Le moteur alimenté par un accus de 6 volts, va permettre de lancer le rotor à une vitesse suffisante pour que le décollage soit le plus court possible. Sur le Pitcairn en raison du poids, il était impossible d'atteindre en roulant la portance suffisante, même en lançant le rotor à la main.( c'est ce qui fait qu'il se couchait sur le côté comme un hélico)

    Le principe:
    La course du rotor est réglée de façon qu'en vol il ne peut jamais passer en négatif, mais il lui reste la possibilité en mettant le manche en butée avant, d'embrayer le moteur d'entrainement au sol, pour le lancer.
    Lorsque le manche est en avant, au maximum, un micro contact s'enclenche, et le moteur électrique est alimenté. Il fait tourner le rotor au alentours de 400 T/mn, vitesse suffisante de pré-lancement. Il ne restera plus qu'a mettre les gaz, rotor en arrière pour augmenter la rotation du rotor afin d'atteindre le plus rapidement possible la vitesse de sustentation.
    (Enfin je crois)

    Le rotor est entrainé en rotation.

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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par Invité le Sam 13 Oct 2012 - 11:27

    Le montage à blanc est fini , il reste la peinture (sommaire) à faire ainsi que les divers réglages de base.
    Normalement les essais seront fait samedi prochain.

    Si cela fonctionne je ferai le plan; ( Attention , pour pilote averti !!!)

    Au départ c'est un moteur OS FX 25 (4 cm3)qui devrait suffire.
    Poids en ordre de vol, 1,630 Kg soit 900 gr de moins que le Pitcairn.

    Les pales sont équilibrées et appariées, il ne reste plus que le tracking à faire.
    PS: pour Philippe, (t'as vu j'ai réussi à supprimer les balises)

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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par ADMINISTRATEUR le Sam 13 Oct 2012 - 11:55

    Super pour les balises = :D

    Juste une question, concernant tes roues... je cherche le même type de roues pour mon baron. Elles ont l'air pas mal ! En tous cas elles m'iraient bien. Où les as-tu eu ?




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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par Invité le Dim 14 Oct 2012 - 10:48

    En ce qui concerne les roues, je les ai récupéré avec la carcasse du Baron. Elle sont très petites de l'ordre de 60 mm, ce qui est très peu pour le tien. Il en faudrait en 100 mm, mais elle coutent la "peau des fesses", et le mieux est d'en confectionner soit même.
    Avec une perceuse pour dégrossir les arrondis et coller sur les jantes un tuyau de caoutchouc. Dès que l'expo est passée, je ferai un tuto là dessus !

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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par ADMINISTRATEUR le Dim 14 Oct 2012 - 10:50

    Ok merci pour ta réponse...
    pour mes roues je pense même du 110 mm après réflection
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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par thunder1000 le Mar 16 Oct 2012 - 18:54

    JPV a écrit:
    Avec une perceuse pour dégrossir les arrondis et coller sur les jantes un tuyau de caoutchouc.

    oh souvenir souvenir... :P

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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par Invité le Dim 11 Nov 2012 - 8:47

    ç'a y est ,c'est prêt !
    L'autogire version 3 est fini.

    Base de Baron rebricolé, avec les pales et un lanceur électrique monté dessus

    Normalement essais samedi prochain.

    Le seul point noir va encore être le poids, car j'avais prévu 1,650 Grs en devis (qui avait été respecté)
    Sauf que l'adjonction d'un accus de 2500 map qui pèse 200 grs + les câbles , le moteur électrique, exct.... je me retrouve avec un appareil de 2 Kgs
    La charge alaire sera de 21 grs /dm² (à voir en vol s'il vole !!!)
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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par Laurent le Dim 11 Nov 2012 - 9:18

    Toujours est il que sa fait un bel appareil !!!

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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par ADMINISTRATEUR le Dim 11 Nov 2012 - 10:44

    oui Laurent a raison, il est est vraiment chouette ! j'espère le voir voler prochainement...

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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par Invité le Dim 21 Avr 2013 - 10:42

    Nouvel essais de l'autogire. Si l'amélioration de la rotation du rotor est bonne il reste toujours le problème de l’embarquement à gauche, lorsque je tente de le décoller.
    je vais donc en reconstruire un nouveau (pas tout de suite) plus léger avec ce que j'ai retenu des vols prcédents
    Pour visualiser l'effet de couple ci joint la vidéo du même autogire avec le même défaut
    http://youtu.be/vV9FFSJ87iI
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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par pégasus02 le Dim 21 Avr 2013 - 10:57

    Bon travaille J-P C TRèS BEAU
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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par Laurent le Lun 22 Avr 2013 - 9:40

    :cry: -Il est vraiment dommage que nous n'ayons pus le voir voler , car s'est un appareil qui m'intrigue beaucoup moi . :roll:
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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par nico02 le Mer 31 Juil 2013 - 18:06

    l autogire a pris son envole

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    Autogire 177 (il vole)

    Message par Invité le Mer 31 Juil 2013 - 18:29

    Enfin après un bon nombre d'essais, le N° 177 vole ! (pas longtemps hélas, car il est impossible de régler correctement cet appareil en pilotant). Le système de commande que j'ai choisi est assez compliqué, car c'est un mixage particulier au niveau des servos et du mélangeur de rotor. Bref il a volé !!!!!!
    J'ai enfin compris pourquoi, il embarquait toujours sur la gauche. Je me suis donc souvenu, que Juan de La Cierva, constatait le même phénomène sur ses 3 premier autogires. Par la méthode empirique (essais de décollage, avec différentes inclinaisons de rotor rien n'y faisait il partait toujours à gauche) La raison était toute simple ! Son rotor était trop rigide ! J'ai donc rectifié le mien en changeant les portes pales en fibres de verre, pour remplacer le tout par un porte pale taillé dans un bidon plastique et apposé des butées sur l'articulation de battement . Et là miracle le truc à décollé impeccable.
    Une bonne persévérance paye toujours. Je vais donc en préparer un autre, modifié au niveau de la tête de rotor, pour de nouveau faire des essais.

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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par ADMINISTRATEUR le Mer 31 Juil 2013 - 18:40

    Super ! félicitations  JP !  
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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par fredo02300 le Mer 31 Juil 2013 - 20:36

    super JP tu es vraiment un pro!!!!!!!! Exclamation 
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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par Laurent le Jeu 1 Aoû 2013 - 12:40

    - Un vrai chef   et je dis  . Je me demande qu'elle sensations nous pouvons ressentir après autant d'éssais de voir son engin enfin voler .

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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par Invité le Jeu 1 Aoû 2013 - 18:23

    C'a y est le proto est réparé et modifié. il ne reste plus qu'a y mettre des décos qui se voient pour le distinguer au loin (c'est pas évident de voir dans quel sens il est, c’est d’ailleurs pour ça que je l'ai planté )
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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par Laurent le Ven 2 Aoû 2013 - 12:27

    -Etant un proto , je pense que tu devrais y mettre sur l'avant du orange fluo comme sur les appareil école  

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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par ADMINISTRATEUR le Ven 2 Aoû 2013 - 12:31

     oui mais orange sur rouge ça risque de ne pas être très voyant mon Lolo !

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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par Invité le Ven 2 Aoû 2013 - 18:39

    Non les décos sont sur le côté (blanches sur fond rouge) le rotor comporte des parties blanches sur le dessus, et vertes sur le dessous:;): 
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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

    Message par pégasus02 le Ven 2 Aoû 2013 - 20:06

    Oui très beau décollage   

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    Re: Autogire version 3 (n° 177)

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