Du Sportster au Polycarpoff I 16 Type 10

A partir d'un Gee Bee, donné par Manu,j'ai seulement en peinture transformé celui-ci en [b]Polycarpoff I 16. [img][/img]
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Le Gee Bee est né dans les ateliers des frères Granville, au Massachusetts.Seuls 8 exemplaires ont été construits, pilotés surtout lors de courses aux pylônes.
Un des plus célèbre fût James Doolittle (celui qui fit décoller des B25 d'un porte avions Américain pour bombarder Tokyo en 42)
Contrairement à ce que nous pensions, le Gee Bee quelque soit le modèle était très peu puissant. Du X 1 Ch à moteur en étoile Cirrus qui ne développait que 90 Cv, au moteurs Mescano 6 Buccaner en ligne de 150 Cv.
Cette maquette est mue par un 45 cc méthanol de 5 Cv.
Les essais c'est demain.

encore un beau model sur le terrain ,vraiment super
en ce qui me concerne celui-ci sera pour dimanche

https://i.servimg.com/u/f28/14/68/52/63/photo_10.jpg[/im
g][/url]




avec un peut moin de merite que jean pierre ,je n'est eu que l'electronique a monter ainsi que le moteur
xavier

vraiment super vivement leurs premiers voles

OUAHHHH vraiment très très jolie ! A quand le premier décollage !
si tu as besoin du décollage tu sait a qui demander :P

Xav' cet engin s'appelle un "AVION" et ne décolle pas à la verticale!! :lol!:

c'est pour ça que pour la securité de tous j'ai laissé les commandes a alex

Effectivement très bel avion et très sain à piloter (sauf à la dérive, qui est trop petite).
Problème jamais résolu sur les avions de 1917, par Anthony Focker, car il décollaient sur un champ d'aviation , et pas sur une piste rectiligne comme la nôtre.

Magnifique ! :D