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    Remise en état d'un ASP 32

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    Remise en état d'un ASP 32

    Message par JPV le Lun 30 Avr 2018 - 11:11

    Un  moteur en rotation à haute vitesse qui siffle, n'est pas en général signe de bonne santé.
    L'oreille du mécano a parlé !
    Un démontage en règle s'impose donc !
    Côté état du moteur, pas de soucis, il est bien conservé grâce en partie à notre carburant !
    Côté roulements, c'est beaucoup moins drôle, le carburant du commerce y est pour quelques chose et l'humidité a fait son œuvre !
    Pour le vilebrequin c'est un peu marqué, mais bon , un nettoyage aux petits oignons sera utile !
    Côté cylindre et piston , c'est parfait pratiquement aucune usure visible, et pourtant il a tourné des heures !
    Il restera aussi à changer 2 vis bricolées qui ont été montées sur le carter moteur, et l'engin repartira pour un tour    !
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    Re: Remise en état d'un ASP 32

    Message par p40 curtiss le Mar 1 Mai 2018 - 18:07

    Alors là je vois qu'il était temps de le faire réviser
    Je te remercie pour le temps passé dessus
    Mais celas reste a savoir que le carburant est de qualité optimale et a bas prix !!!!
    Bravo Jean pierre
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    Re: Remise en état d'un ASP 32

    Message par JPV le Mer 2 Mai 2018 - 17:01

    Et pour tout remettre en état, sans faire de pub , faites confiance à 123 ROULEMENTS pour les commandes :Sitôt commandés sitôt reçus !  
    Commandés le 30 reçu le 2 au matin !
    Pour le remontage commencer par doucir le carter moteur avec un décapeur !
    Présenter ensuite le roulement arrière, sans une de ses flasque anti poussière, et le monter en douceur dans le carter. Si la chauffe est bonne ç'a rentre tout seul !
    Positionner ensuite le vilebrequin et le faire tourner à la main ! : :
    Procédez de la même manière pour le roulement avant tout en retirant une flasque côté interne, pour la lubrification !
    Positionnez ensuite, l'ensemble bielle piston (dont on aura repéré la position !  
    Introduire ensuite la chemise, correctement positionnée sur l'ergot ! : :
    Remettez la culasse, serrez les vis et vérifier la rotation complète du vilebrequin. Une petite goutte d'huile et c'est reparti pour un tour, pour la modique somme de : 5, 73 € frais de port compris !

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    Re: Remise en état d'un ASP 32

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