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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Mer 27 Jan 2016 - 17:21

    Après montage à blanc et diverses modifications entreprises, montage et collage du treillis de baguettes constituant le fuselage Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Fusela19
    La cloison pare feu a été allégée et modifiée. Elle est ensuite posée et collée sur le chantier. On peut remarquer le trait d'axe tracé sur la table. Celui-ci sert à aligner l'ensemble du fuselage ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Fusela20
    Le montage n'a rien a voir avec le plan. Celui ci prévoyait des planches ajustées entre les couples ! Le treillis est plus léger et plus souple Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1512217045
    On remarquera aussi l'inclinaison de 10 ° du longeron arrière ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2611293715  
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Fusela21
    On commence à distinguer l'ébauche caractéristique du fuselage du FW 190 Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2980765045
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Fusela22
    Détail de la partie directement derrière la cloison pare feu. Il faudra rajouter devant celle ci 40 cm de  capot et de moteur .
    On attend que tout sèche et on verra le reste demain ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1900122996
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    Message par pieraut joel le Mer 27 Jan 2016 - 19:25

    Comme d'habitude bon boulot Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1512217045
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Jeu 28 Jan 2016 - 16:59

    Quelques goussets posés plus tard, et en attendant que tout sèche on essaye de positionner le train pour voir si les côtes et le concept était bon ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Fusela23
    Aucun soucis de ce côté, tout est OK, aussi bien la profondeur d'enfoncement du train , que sa position  dans le fuselage ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Fusela24
    Vue de face les roues rentrent comme le vrai ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Fusela25
    En vue arrière (3/4) les roues sont justes derrière la cloison pare feu(comme le vrai). Le vérin possède du dégagement en suffisance  sur l'arrière.
    Il servira aussi à entrainer la rétractation de la roulette de queue. (Juste le temps d'un réfléchissement pour trouver l'astuce de montage  Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089 )
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Fusela26
    Comme je m'ennuyais, j'ai commencé le stab. C'est aussi une belle pièce qui fera 0,950 m de large une fois fini Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089

    Le reste est pour demain ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1900122996
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    Message par pieraut joel le Jeu 28 Jan 2016 - 21:55

    Bonsoir j-p je trouve que le stab est trop lourd !!! mdr

    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3833087828
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Ven 29 Jan 2016 - 16:49

    Merci Fab ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3615984182
    Il faut attendre que ç'a sèche et ç'a n'avance pas vite!Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089  
    Mais on a quand même réussi à fabriquer un peu de stab et de dérive qui sont en cours de séchage
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Fusela27
    La dérive (si l'on ne se rend pas compte ) fait une quarantaine de centimètres ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1512217045
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Fusela28
    Le stab en cours de confection et séchage (95 centimètres)
    Pas grand chose aujourd'hui ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 4258015104
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Dim 7 Fév 2016 - 11:03

    Après une nouvelle fois des problèmes d'ordinateur et le rachat d'un neuf , des nouvelles de la construction du FW 190Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089  
    Avant de monter la roulette rétractable, il faut modifier le fuselage ! Celui-ci est en effet prévu pour un petit modèle (donc les détails sont sommaires)et la roulette ne passe pas sans modification Il faut aussi rajouter un couple supplémentaire pour supporter la roulette Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089
    Un bombage au niveau du pied de dérive est nécessaire !
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0016
    Côté gauche d'origine, côté droit modifié  Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113  
    Montage de la roulette de queue, rétractable,orientable et amortie ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2611293715
    Sur le vrai FW 190 la roulette de queue est folle, elle est simplement rétractable et amortie et la difficulté réside dans le fait que n'ayant aucune possibilité de freiner les roues pour faire tourner le modèle, il faut absolument quelle puisse s'orienter avec la dérive !
    L'astuce à donc consisté à trouver le moyen de faire tourner la roue lorsqu'elle n'est pas rétractée, et la bloquer lorsque qu'elle est rentrée. De plus elle doit être amortie ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089
    La construction de la roulette et de son axe de rotation
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0017
    Un simple tube d'alu de 10 mm sur lequel est monté une chape maison faite dans le la cornière alu ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Rytrac10
    Le petit dessin pour comprendre ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 991229809
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0018
    Le bras articulé sur le faux couple qui a été rajouté !Le ressort sert d'amortissement et de rappel de la roulette.
    Une cale provisoire bloque le l'axe de la roulette sur la noix articulé du bras de levier ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0019
    La cale de guidage de la partie supérieure de la roulette sur le pied de dérive ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2611293715
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0020
    Montage des guignols de commande (en blanc) en lieu et place de la cale sur le bras de la roulette. Les câbles de commande sont fixés sur le même servo que la commande de dérive. Lorsque le roulette est sortie, les câbles sont tendus et  le servo de dérive peut commander la roulette. Lorsque la roulette est rétractée, les câbles de commande roulette sont détendus, mais ceux de la dérive sont toujours tendus. Dans ce cas , une action sur la dérive en vol n'entraine pas la rotation de la roulette dans le fuselage ( car il y a peu de place) Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1939595482
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0021
    Pose des gaines de commande dérive, roulette ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0023
    Détail du montage de la roulette sortie (en essais)
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0024
    Roulette rentrée ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113 , le câble est tiré par le vérin. Il passe par la poulie à gorge et tire sur le bras de levier ! On remarque aussi que les câbles de commande roulette sont détendus Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2980765045
    C'est tout pour aujourd'hui ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1900122996
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par pieraut joel le Dim 7 Fév 2016 - 12:32

    Quelle belle construction que certains en prennent de la graine moi je dis bravo
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Tout est rectifié

    Message par JPV le Dim 7 Fév 2016 - 14:58

    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113


    Dernière édition par JPV le Mer 10 Fév 2016 - 10:35, édité 1 fois
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par pierre le Dim 7 Fév 2016 - 17:13

    L'expérience et les connaissances parlent d'elles mêmes, ça avance à grand pas!
    Bonne continuation et bonne soirée.
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Mer 10 Fév 2016 - 16:36

    Montage à blanc du stab et de la dérive. Les éléments seront définitivement posés lorsque le fuselage sera recouvert Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2980765045
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0025
    Le montage à blanc de ces 2 éléments permettra de savoir s'il est possible d'enfiler l'intégralité du stab même dérive posée ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0026
    Pour l'instant la structure du fuselage est dans le devis de poids qui était de 1,5 kg hors recouvrement ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0027
    Pour l'instant ce poids est de 1,330 grs;
    Le reste pour demain ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1900122996
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Jeu 11 Fév 2016 - 16:36

    Montage d'inserts en polystyrène entre les couples.   Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1512217045
    Le but de l'opération est de servir de support à l'entoilage, mais aussi d'absorber les vibrations générées par la rotation du moteur. Ces inserts contribuent aussi à la résistance du fuselage, en
    absorbant tout ou parties des déformations qui apparaitront au cours du vol !Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244  
    La méthode employée est simple. Des panneaux de polystyrène sont coupés à dimension . Ils sont collés contre les couples et façonnés au fil chaud.
    Ils sont ensuite poncés pour prendre la forme requise. Les imperfection seront rectifiées avec la solution habituelle à base d'enduit à placo !
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0028
    Les inserts sont collés ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0029
    Le dos du fuselage est entièrement recouvert ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Ce sera tout pour aujourd'hui  Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1900122996
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Lun 15 Fév 2016 - 16:45

    Montage de la totalité des inserts sur le fuselage (partie arrière et une partie avant)   Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0030

    Le dessous est traité pareillement Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2611293715
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0031
    Le tout sera poncé et enduit par la suite Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0032
    Montage du compartiment armement de capot et ce qui était imprévu; Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1939595482
    La grosse tuile ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089
    En effet, je me sers de la camionnette pour afficher le plan à l'aide de 2 aimants sur la carrosserie.Il est ainsi toujours à la vue et je prends des côte régulièrement dessus !
    Sauf que :Pour aller chez Albert, chercher les avions, j'ai bien retiré le plan , mais l'ai posé sur le toit ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 4258015104
    Conséquence , j'ai oublié de le retirer et l'ai sans doute perdu dans la rue ou plus loin ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089 (un vrai de vrai !) Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1939595482 Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 4258015104 Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089
    Fort heureusement, Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 991229809

    j'ai les plans d'origine du vrai FW 190 A 8 R 2 en format A 4, (qu'il faudra recalculer) et j'avais relevé les côtes des nervures d'ailes sur le plan. Donc en théorie, il faudra recalculer
    l'échelle nouvelle et trouver le coefficient multiplicateur pour revenir à l'avion de 2,30 m que je construit ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1512217045
    Ce coef est de 6,48 (c'est a dire que toutes les côtes seront à multiplier par 6,48 sur le format A 4)
    C'est tout pour aujourd'hui ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1900122996 J'ai fait assez de conneries  Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Mar 16 Fév 2016 - 16:13

    Montage des capots de mitrailleuses MG 131 X 13 (partie ossature) Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244
    En l'absence de plan réel, il faut se contenter de photos pour mener à bien ce travail !
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0010
    Les 2 bossages et les 3 longerons sont placés pour maintenir le capot des mitrailleuses ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2980765045

    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0011
    Les flancs ont commencé à recevoir le balsa de recouvrement !
    Demain est un autre jour ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1900122996
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Jeu 18 Fév 2016 - 16:50

    Construction de la roue anglaise Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Le but est de reproduire le plus fidèlement possible les capots du FW 190 A 8. Les bossages divers ne manquent pas ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2966747885
    Construire le prototype:
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0013
    Rien de plus facile, avec de la ferraille presque adaptée, quelques vieux roulement ,une bille (fournie par Pierre)et un peu de soudure ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2611293715
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0014
    La partie bille à la base peut être changée aisément, par tout autre matériel adapté (un galet à pente, ou une boule). La partie supérieure porte un roulement à aiguille de récupération.
    Il peut lui aussi être changé au cas ou !Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1512217045  
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0015
    Essais de formage d'une chute de tôle de 0,5 mm ! Le résultat est presque convaincant. Remarque , il ne faut pas trop serrer la roue sur la tôle.
    La seule pression d'un gros ressort sera suffisant (à expérimenter) Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2611293715
    Le prototype est en cours d'achèvement, la bille sera remplacée par un galet arrondi en forme de boule et plus large. En théorie la trace laissée sur la tôle
    par la bille devrait disparaitre. Les montants de la pièce mobile seront remplacés par un dispositif réglable plus solide, et la pression sur la tôle donnée par l'élasticité du bras. Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0016
    On voit les traces de la bille sur la tôle (la pression est trop forte en un seul point) Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0017
    Côté intérieur , pas mieux ! J'ai passé en tout 2 à 3 minutes pour ce résultat, certes pas parfait, mais demain sera sans doute plus probant !  Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2966747885
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1900122996
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Sam 20 Fév 2016 - 11:22

    Roue anglaise suite et mise au point ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2611293715
    Le premier point est le renforcement du dispositif et la confection d'un nouveau galet plus adapté !
    Le second point est l'adoption d'un système de réglage plus fin de la pression du galet sur la tôle (alu ou acier)
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0018
    Le petit galet est tourné sur une chute de métal (de récupération) et tourne librement sur un axe (pour l'instant vis CHC). Il a une forme bi conique !
    Chacun des 2 galets peut être remplacé par une autre forme ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2611293715
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0019
    La partie réglage de la pression et munie d'une tige filetée, d'une glissière épaisse et d'une vis de pression! La pression est donnée par l'élasticité du bras et peut être plus ou moins augmentée
    par la vis de pression (en arrière de la glissière). Tout est proportionné pour l'utilisation de tôle fine ( de 1 à 2 mm)Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244    
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0020
    Vue sur la vis de pression ! Un lardon sera prochainement monté pour ne pas abimer le montant Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2980765045  
    Le test
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0021
    Sur de la tôle déjà utilisée avec la bille (les traces de marquage sont moins visibles)
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0022
    Côté interne la peinture a gêné le processus, mais bon ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 4258015104
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0023
    Par contre sur une chute d'alu déca utilisée , j'ai obtenu une forme concave quasi parfaite !  Si l'intérieur est légèrement marqué, l'aspect extérieur est  parfait ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Une confection d'autres galets et un coup de peinture termineront cet essais ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Lun 22 Fév 2016 - 16:19

    Épisode 3 la réalisation des capots de mitrailleuses ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    L'utilité de la machine (roue anglaise) peut faciliter la confection des capots des  mitrailleuses, mais , car il y a un mais , il faut savoir s'en servir !
    J"ai tenté de réaliser d'un seul tenant l'intégralité du capot, chose très difficile avec de la tôle offset pas plus épaisse que 4/10 de mm. Laminer ce type de tôle est particulièrement compliqué
    J'ai donc après plusieurs tentatives décidé de couper la poire en 2 Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0024
    En vue de face les 2 bombages de capots , avec leurs logements de mitrailleuses  Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244

    J' en ai aussi profité pour confectionner dans de la tôle offset les évacuations d'air chaud du moteur Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2980765045
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0025
    Cette évacuation servira d'ouverture dans le fuselage de l'appareil Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1684196229
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0026
    Le restant du capot sera fabriqué demain (aux aurores) Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0027
    Un bon coup de ponçage et de masticage devrait rendre le modèle acceptable Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3805079663
    A demain pour une autre histoire ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1900122996
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par pierre le Lun 22 Fév 2016 - 17:19

    Jolis ces aérateurs et capots !!
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Mar 23 Fév 2016 - 17:38

    En fait d'autres histoires, ce que j'avais déjà fait ne me plait plus !  Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089 (ce sera donc 2 nouvelles pièces à confectionner)
    Le métal employé étant beaucoup trop fin et trop fragile (4/10 de mm qui une fois laminé est épais de 1 à 2 /10 de mm)
    Ces pièces sont en cours de confection ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244
    En attendant j'ai confectionné les couvres culasse des armes Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2980765045
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0028
    Les couvre culasse sont laminés dans de la tôle dont l'épaisseur est de 5 /10 de mm. Beaucoup plus facile à travailler. Les ouïes d'évacuation d'air chaud seront traitées avec le même métal !  Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0029
    On voit que sur les parties vertes les défauts sont plus apparents que sur la partie couvre culasse Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1939595482
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0030
    Les 2 pièces en cours de fabrication Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Pendant ce temps quelques bricoles d'ajustement ont été effectuées ! Demain est un autre jour !
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Mer 24 Fév 2016 - 16:47

    Quand ç'a plait pas , ç'a plait pas ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089
    Les capots de mitrailleuses ont été remplacés par d'autres en métal plus épais ( 5/10 de mm) et formés à la machine !
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0031
    Ils sont 30 mm plus longs que les autres (n'ayant plus le plan il est diifficile de se rendre compte avec une simple photo ! Mais la finition est un peu mieux !Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1939595482
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0032
    Les évacuations d'air chaud ont elles aussi été modifiées, il en manquait une (remarque pertinente de Pierre) Elles ont donc été faites dans le même métal ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2980765045
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0033
    Vue de dessus, rien ne dépasse du fuselage ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Après un généreux masticage du fuselage, le ponçage suivra !
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Jeu 25 Fév 2016 - 16:21

    Opération délicate sur la mise en croix du stabilisateur, avant entoilage définitif ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244
    C'est une opération qui si elle est mal faite peut occasionner quelques surprises en vol ! Dans ce cas précis il faut positionner au plus juste le stabilisateur, pouvoir le démonter et le replacer à chaque opération avant collage définitif. Étant particulièrement grand 0,95 m,il y a risque de casse lorsque l'on,déplace le fuselage ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0034
    Le stab peut être démonté à volonté, mais le pied de dérive n'est pas tout a fait terminé ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2611293715
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0035
    La distance entre la cloison pare feu et les 2 extrémités du stabilisateur est de 1385 mm ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1512217045
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0036
    Pose des trappes de visite sous le stabilisateur. Elles vont permettre d’accéder facilement à tous les organes et à tous les réglages ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2980765045
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0037
    Les trappes sont percées et munies de guides plastiques pour éviter l'usure des cables de commande de la dérive ! Elles seront ensuite galbées après collage Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Vérification du poids total de l'appareil !
    J'ai donc pesé les divers éléments pour connaitre le poids total et savoir si je tiens le devis que je m'étais fixé ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 4258015104
    Poids du fuselage équipés des capots , refroidisseurs et accessoires : 1,550 grs
    Poids du stab, dérive et trappes :390 grs.
    poids total : 1940 grs + le train complet (2050 grs)= 3990 grs pour l'instant. Il reste donc 5000 grs avant d'atteindre la limite basse du devis ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Le reste pour demain ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1900122996
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    Message par thunder1000 le Jeu 25 Fév 2016 - 19:40

    J'ai hâte de le voir terminé. il va être impressionnant !
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par p40 curtiss le Jeu 25 Fév 2016 - 22:01

    Encore un appareil qui donne du fil a retordre . Il en est très intéressant de suivre les étapes
    La construction de l appareil me passionne ; Encore beaucoup de réfléchissement a venir
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Ven 26 Fév 2016 - 16:20

    Confection du pare brise blindé Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2611293715
    Les montants sont découpés d'un seul tenant dans de la feuille d'alu (de récupération de calorifugeage)de 4/10 de mm, après traçage selon un gabarit en carton .
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0038
    Le gabarit est ensuite plié aux angles requis. Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244  
    Il faut se rappeler que sur le vrai, la vitre de face est épaisse de 60 mm (constituées de 3 épaisseurs de 20 mm de verre blindé rapportées sur le pare brise et tenues par 4 boulons) Elle sera reproduite à l'identique.

    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0039
    Pliage des montants et à côté le gabarit des vitrages latéraux ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1512217045
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0040
    Montage des vitres sur le pare brise. La photos semble floue à cause des films de protection restés en place ! Les vitres sont pincées par le repli des parties supérieures des montants. La base sera tenue par des rivets ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2980765045
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0041
    Vue du côté gauche ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0042
    Vue du côté droit Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0043
    Vue de face ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2611293715
    Tout ç'a m'a l'air pas trop mal ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    A demain ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1900122996
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par p40 curtiss le Sam 27 Fév 2016 - 8:49

    Encore de très bonnes idées pour ce projet Idea
    Je suis impatient de voir la continuité de tes travaux
    Bravo Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113 Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1900122996
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    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Empty Re: Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach

    Message par JPV le Dim 6 Mar 2016 - 16:16

    Après un petit intermède d'une semaine sur de la plomberie  Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 2966747885 , retour au projet beaucoup plus intéressant du FW 190 ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Et :

    Trois fois sur le métier tu remettras ton ouvrage Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3282021089 Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1090871961  
    Le pare brise blindé version 3
    Trop gros , trop large et pas assez incliné ! Le pare brise ne me plait pas ! Donc on recommence ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3812654316
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0044
    Hormis le reflet le pare brise ressemble traits pour traits au vrai ! Il est bien incliné et de la bonne façon ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 3369208113
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Imag0045
    Pose du cadre métallique devant supporter le verre blindé (60 mm sur le vrai) Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 981361244
    Mais pour en arriver là il a fallu quelques pièces détaillées si dessous ! Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 1090871961
    Construction du Fockewul 190 de Karl Achenbach - Page 3 Pare_b10


    1 Le cadre intérieur  en tôle tenant le pare brise d'origine
    2 Le pare brise
    3 et 4: les vitres latérales semi blindées (20 mm)
    5 le cadre de fixation du pare brise
    6,7,8,9 les montants latéraux blindés
    10, 11, cadre et verre blindé extérieur
    12 cadre supportant les sous ensembles

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